Klübersustain EZ 2-46 - น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการทำความสะอาดเกียร์เปิดขนาดใหญ่

Klübersustain EZ 2-46 เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตขึ้นมาเฉพาะสำหรับการทำความสะอาดเกียร์เปิดขนาดใหญ่ที่พบในหม้อบดและหม้อเผาในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และซีเมนต์ น้ำมันที่มีคุณสมบัติในการล้างชนิดนี้มีพื้นฐานมาจากส่วนผสมที่เป็นเอกลักษณ์ของน้ำมันธรรมชาติและสารปรุงแต่งชั้นนำ ในขณะที่ขั้นตอนการทำความสะอาดแบบดั้งเดิมของเกียร์เปิดขนาดใหญ่โดยการใช้น้ำแข็งแห้ง (คาร์บอนไดออกไซด์แข็ง), ตัวทำละลายที่เป็นอันตราย และผ้าขี้ริ้ว อาจต้องใช้เวลาถึง 12-24 ชั่วโมง วิธีการเหล่านี้ทำให้เสียเวลาหยุดเครื่องอย่างมากและรวมถึงเกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพของผู้ปฏิบัติงานที่ดำเนินการทำความสะอาด Klübersustain EZ 2-46 สามารถช่วยให้อุปกรณ์ของคุณกลับสู่การผลิตได้เร็วขึ้นมากโดยการทำความสะอาดชุดเกียร์เปิดภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

ผลลัพธ์จากห้องปฏิบัติการเชิงกลและการทดสอบภาคสนามจำนวนมากทำให้มั่นใจได้ว่า น้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้มีคุณสมบัติที่เหมาะสมและจำเป็นทั้งการหล่อลื่นและทำความสะอาดอย่างสูงสุด โดยไม่เป็นอันตรายต่อการป้องกันการสึกหรอของเกียร์เปิดขนาดใหญ่

ขั้นตอนที่แนะนำให้ปฏิบัติตาม

1. เตรียมอุปกรณ์และฟิตติ้งที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับเชื่อมต่อลมในโรงงาน
2. เชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งหมดและทดสอบเครื่องพ่น Klübermatic EZ
3. ปัจจัยที่จะทำให้เกิดประสิทธิภาพในการทำละลายและความสะอาดสูงสุดจาก Klübersustain EZ 2-46 เราขอแนะนำให้ติดอุปกรณ์ทำความร้อนที่ดรัม (heating blanket) ไว้บนถังประมาณ 2 ถึง 3 ชั่วโมงก่อนเริ่มฉีดพ่นน้ำยาทำความสะอาด เพื่อยืนยันว่าอุณหภูมิของถังอยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ถูกต้องก่อนเริ่มกระบวนการทำความสะอาด ซึ่งช่วงอุณหภูมิควรอยู่ระหว่าง 40-60°C

4. วางถังของ Klübersustain EZ 2-46 ใกล้กับช่องเปิดเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมีระยะเพียงพอในการสเปรย์ได้ทั่ว สำหรับขับคู่ (double pinion) การทำความสะอาดส่วนใหญ่สามารถเกิดขึ้นที่ lifting pinion และเสร็จสิ้นที่ climbing pinion การทำความสะอาดจะต้องปรับอัตราการไหลของปั้มที่ 3 ถึง 4 ลิตรต่อนาที

5. PPE ที่เหมาะสม และวางแผ่นดูดซับน้ำมันบนพื้นเพื่อหลีกเลี่ยงของเหลวหกบนพื้นโรงงานPPE ที่เหมาะสม และวางแผ่นดูดซับน้ำมันบนพื้นเพื่อหลีกเลี่ยงของเหลวหกบนพื้นโรงงาน

6. ปรับแรงดันอากาศของปั๊มเพื่อให้ได้รูปแบบและแรงสเปรย์ที่ต้องการ ทำการทดสอบบนกระดาษแข็งหรือแผ่นโลหะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปแบบสเปรย์นั้นดีและแรงเพียงพอสำหรับการล้าง โดยปริมาณที่ควรอยู่ที่ 3-4ลิตร / นาที

7. ประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนแผนการหยุดเครื่องจักร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มเชื่อมต่อและวางในถังของ Klübersustain EZ 2-46 อย่างเรียบร้อย เมื่อทุกอย่างพร้อมเริ่มฉีดพ่น ใช้เวลาในการทำความสะอาดควร 60-120 นาที ขึ้นอยู่กับขนาดเกียร์และปริมาณของน้ำมันล้าง

8. ห้ามเดินเครื่องจักรนานกว่า 5 นาทีโดยที่ไม่ได้สเปรย์น้ำมันล้าง

9. สเปรย์บนเฟืองตาม (Girth gear) อย่างต่อเนื่องจากกึ่งกลางไปซ้ายและจากกึ่งกลางไปขวา และทุกๆ 5 นาที ฉีดสเปรย์เล็กน้อยบนเฟืองขับ (Pinion) โดยพื้นฐานแล้ว ควรใช้น้ำมันล้าง 80% บนเฟืองตาม (Girth gear) และ 20% บนเฟืองขับ (Pinion)

10. เมื่อปริมาณน้ำมันล้างในถังใกล้หมด เครื่องจักรต้องเตรียมพร้อมที่จะหยุดทำงานโดยทันที เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายกับเฟือง คราบน้ำมันสีน้ำตาลเหลืองของ Klübersustain EZ 2-46 จะยังคงอยู่จนกว่าจะเช็ดออกหรือล้างด้วยแรงดัน

11. เมื่อล็อคเครื่องจักรเรียบร้อยและถอดอุปกร์ป้องกันเกียร์ (gear guard) ออกแล้ว ให้เช็ดเฟืองหรือเฟืองด้วยผ้าหรือใช้เครื่องล้างด้วยแรงดัน จากนั้นสามารถดำเนินการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) รวมถึงการตรวจสอบหรือการทดสอบอื่นๆ

12. เมื่อเริ่มเดินเครื่องจักรอีกครั้ง สารหล่อลื่นเกียร์เปิดสำหรับการใช้งานปกติ (operational open gear lubricant) ต้องถูกนำมาใช้ในปริมาณมากกว่าปกติในช่วงแรกเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสึกหรอแบบขูด (scuffing) ซึ่งสามารถทำการสเปรย์ด้วยชุดอุปกรณ์แยกจากระบบที่มีอยู่ในขณะที่หมุนเดินเบา 2 รอบแรกหรือเปิดใช้งานระบบสเปรย์เดิมด้วยปริมาณที่เพิ่มขึ้นมากกว่าปกติ

บันทึก:

ข้อควรระวังในการหยุดเครื่อง เมื่อมีการขอให้หยุดเครื่องแล้วนั้น ลูกค้าจะสั่งหยุดจากห้องควบคุม แต่จะมีเจ้าหน้าที่ของโรงงานจะต้องใช้เวลาในการเคลียร์อุปกรณ์บด

หากเครื่องจักรยังคงมีวัตถุดิบอยู่ด้านใน มีโอกาสสร้างความเสียหายต่อระบบคลัตช์และขับเคลื่อน ทำให้แผนการหยุดเครื่องจักรเพื่อบำรุงรักษาอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้

หม้อเผาไม่สามารถหยุดได้ทันทีก่อนที่จะอุณหภูมิจะเย็นลง ดังนั้นควรประสานงานเรื่องเวลาหยุดเครื่องจักรให้ชัดเจนก่อนที่จะเริ่มทำความสะอาด

หากเกียร์ไม่มีสารหล่อลื่นปกป้องอยู่ อาจเกิดสนิมบางๆขึ้นบนชุดเกียร์ได้โดยเป็นไม่ต้องกังวล แต่ถ้าเครื่องจักรหยุดทำงานเป็นเวลานาน หลุมเล็กๆ (pitting) อาจเกิดขี้นบนชุดเกียร์ได้ แนะนำให้ใช้ Klüberbio Z 2-5 หรือและสารยับยั้งการกัดกร่อน (corrosion inhibitor) หลังจากดำเนินการ NDT

เมื่อเริ่มขั้นตอนการทำความสะอาดแล้ว อาจเป็นเรื่องยากที่จะถ่ายภาพหรือดูสภาพของเกียร์ จากประสบการณ์ที่ผ่านมาคุณจะสามารถมอนิเตอร์ค่าการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิได้จนกว่าพารามิเตอร์ทั้งสองจะคงที่

ในระหว่างการทำความสะอาด ต้องมีการบันทึกการลดอุณหภูมิทำงานของเกียร์ ปัจจัย 4 ประการที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพทำความสะอาดสูงสุดเมื่อฉีดพ่นน้ำมันล้าง:

1. อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำละลายและการทำความสะอาด (จะมีผลที่ดีกว่าเมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ช่วง 40-60°C)

2. การเคลื่อนที่ของเกียร์ (ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถใช้ได้หากไม่ได้เดินเครื่องจักร)

3. แรงดัน ความเร็วของน้ำมันล้างที่ออกจากหัวฉีด

4. วิธีการที่ผู้ปฏิบัติงานสเปรย์น้ำมันล้างบนเกียร์ วิธีการที่ดีควรเริ่มต้นสเปรย์น้ำมันล้างตรงกลางและค่อยๆดันออกด้านข้างของเกียร์ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเกียร์ไหลไปตามทิศทางของอุปกรณ์ป้องกันเกียร์ (gear guard)