Niezawodność w trudnych warunkach pracy: smarowanie systemowe otwartych przekładni

Klüber Lubrication opracowuje i produkuje specjalistyczne środki smarne do dużych przekładni zębatych. Oferta produktów obejmuje smary przekładniowe zawierające smary stałe oraz płyny o wysokiej lepkości. Dla obu technologii dostępne są specjalne środki smarne do gruntowania, docierania, obsługi, naprawy i czyszczenia wieńców zębatych i przekładni otwartych. Ten system smarowania A-B-C-D-E opracowany przez Klüber Lubrication obejmuje cały okres użytkowania otwartych przekładni zębatych i od wielu lat zapewnia sprawdzoną pracę w zastosowaniach przemysłowych. Wielu producentów OEM certyfikowało smary firmy Klüber Lubrication do swoich otwartych przekładni.

• Smary gruntujące – Typ A
  Te specjalistyczne środki smarne do gruntowania chronią przekładnie przed korozją do momentu ich pierwszego uruchomienia. Co więcej, pomagają również chronić elementy przekładni przed uszkodzeniem na skutek przeciążenia podczas początkowej instalacji i wyrównywania. Podczas późniejszego uruchomienia ręcznie nanoszone środki smarne adhezyjne służą jako środek kontrastowy do oceny wzoru styku.
• Smary docierające – Typ B
  Aby uzyskać optymalny stan powierzchni i wyższy współczynnik styku, nowe koła zębate lub wieńce zębate po smarowaniu naprawczym są smarowane smarem docierającym. Specjalne dodatki zawarte w tych smarach pozwalają zmniejszyć ryzyko uszkodzeń w kolejnych fazach eksploatacji.
• Płyny o dużej lepkości stosowane jako smar eksploatacyjny – Typ C
  Smary serwisowe do otwartych przekładni zmniejszają zużycie i przyczyniają się do długiej żywotności przekładni dzięki doskonałej ochronie przekładni. Specjalne środki smarne firmy Klüber Lubrication zapewniają niskie zużycie i optymalne wartości tarcia, dobrą przyczepność i optymalną zdolność przenoszenia obciążeń. Wykrywanie smaru jest łatwe dzięki wskaźnikom UV.

• Smar przekładniowy z zawartością smaru stałego stosowany jako smar eksploatacyjny – Typ C

  Tego typu smary zawierające smary stałe do otwartych przekładni również zaliczają się do smarów eksploatacyjnych typu C. Oferują niezawodność działania potwierdzoną dziesiątkami lat doświadczenia. Kontrast z materiałem przekładni ułatwia wizualizację wzoru styku.

• Smary naprawcze – Typ D

  Smary naprawcze służą do regeneracji boków zębów otwartych przekładni. Można je stosować do kompensacji nierówności powierzchni, zadrapań i zarysowań, a tym samym do poprawy wzoru styku. Jednocześnie pomagają zmniejszyć chropowatość boków zębów, obniżyć wibracje i uzyskać bardziej jednolitą, niższą temperaturę przekładni. Wydłuża to żywotność przekładni.

• Smary czyszczące – Typ E

  Specjalnie do czyszczenia otwartych przekładni Klüber Lubrication opracowało przyjazny dla środowiska specjalistyczny środek smarny, który można stosować podczas pracy dużych przekładni zębatych. Oznacza to, że nie ma potrzeby niebezpiecznego czyszczenia ręcznego, co eliminuje przestoje i zwiększa produktywność.

W zakresie stosowania specjalistycznych środków smarnych Klüber Lubrication do przekładni otwartych zapewniamy naszym klientom wsparcie w postaci kompleksowych usług – od kontroli istniejących zastosowań obejmujących kompleksowe pomiary i analizy środków smarnych po dokumentację techniczną oraz naprawę i obróbkę boków zębów unikalnymi produktami. Ponadto nasi eksperci ds. środków smarnych zapewniają swoim klientom pomoc w zakresie optymalizacji scentralizowanych systemów smarowania i procesów aplikacji.

Najwyższa jakość, niezawodność i innowacyjność – oto co oznacza Klüber Lubrication. Jesteśmy kompetentnym partnerem we wszystkich aspektach niezawodnego smarowania otwartych przekładni.

Szukają Państwo odpowiedniego środka smarnego do swojego napędu zębatego? Mają Państwo pytania lub potrzebują porady w sprawie specjalnego rozwiązania? Chętnie pomożemy – zapraszamy do kontaktu z naszymi specjalistami!