Smary plastyczne: trwałe rozwiązanie problemu zużycia oraz korozji przy optymalnym doborze smaru

• Doskonałe rozwiązania w zakresie tarcia mechanicznego: skuteczna i trwała ochrona przed zużyciem, korozją i zagrożeniami wynikającymi z czynników zewnętrznych.
• Sprawdzone rozwiązania dla indywidualnych wymagań: zastosowania naszych niezawodnych, specjalistycznych smarów obejmują: zawory i armaturę, łożyska toczne i ślizgowe, przekładnie, tworzywa sztuczne, styki, elementy pneumatyczne i wiele innych.
• Rozwiązania wysokiej jakości: kompetencje i wiedza fachowa oparta na 90 latach badań i doświadczenia.

Starannie dobrane smary są skuteczne w zastosowaniach przemysłowych, zmniejszając tarcie i zużycie mechaniczne. Z czysto chemicznego punktu widzenia, są to mieszaniny składające się w:

• około 75% z oleju smarującego
• około 15% z zagęszczacza
• oraz do 10% z dodatków.

Smary są idealnym wyborem, gdy chcemy zapewnić długotrwałą ochronę punktów tarcia. Oprócz doskonałego smarowania zapewniają skuteczną ochronę przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak mgła wodna, wilgoć i zanieczyszczenia, w zależności od warunków pracy.

Rezultat: Państwa maszyny są chronione przed zużyciem i korozją. Dzięki temu są Państwo zabezpieczeni zarówno pod względem mechanicznym, jak i ekonomicznym.

Co będzie lepszym wyborem dla danego zastosowania – olej, czy smar? Zależy to od indywidualnych wymagań. Wybierając odpowiedni środek smarny można sprostać istniejącym wyzwaniom. We wszystkich przypadkach liczy się konstrukcja i sposób działania Państwa maszyny.

Przewagą smaru w stosunku do oleju jest to, że środek smarny jest stały i dzięki temu dłużej utrzymuje się w punkcie tarcia.

• Jest to szczególnie korzystne w przypadku punktów smarowania które nie są uszczelnione i w których olej bazowy jest utrzymywany w punkcie tarcia przez konsystencję smaru, co umożliwia optymalne doprowadzenie oleju bazowego do punktu tarcia;
• gdy nie jest możliwe ponowne smarowanie, co oznacza, że jedno wypełnienie środkiem smarnym musi zapewniać smarowność przez cały okres użytkowania elementu.

Zasadniczo, smarowanie smarem jest najbardziej oczywistym wyborem, gdy konstrukcja aplikacji przemysłowej wyklucza smarowanie olejem. Przykładem zastosowania smaru są łożyska wrzecion w obrabiarkach, które obracają się bardzo szybko i mają niski nacisk powierzchniowy.
W przypadku dużych napędów o wysokich naciskach powierzchniowych i niskich prędkościach obrotowych bardziej odpowiednie może być natomiast smarowanie olejem lub cieczami.