Smarowanie systemów przenośnikowych jest jednym z najważniejszych wyzwań, przed którymi stają producenci napojów. Środki smarne do przenośników muszą zapewniać mniejsze zużycie środka smarnego, lepsze efekty czyszczenia, mniej pozostałości na łańcuchach, a jednocześnie utrzymywać niski ogólny koszt eksploatacji. Ponadto równie ważnym czynnikiem jest oszczędność wody i ochrona środowiska.
Klüberplus C2 PM2 Ultra Dry bazuje na kombinacji składników, która pozwala spełnić te wysokie wymagania. Produkt ten został opracowany z myślą o nowym, innowacyjnym systemie smarowania firmy Jürgen Löhrke GmbH. Specjalna dysza w systemie LOEHRKE w połączeniu z Klüberplus C2 PM2 Ultra Dry umożliwia indywidualną regulację ilości środka smarnego aplikowanego na każdej linii.
Dzięki temu można zoptymalizować współczynnik tarcia oraz zapotrzebowanie na środek smarny. Stosowanie Klüberplus C2 PM2 Super Dry umożliwia zmniejszenie nakładu prac związanych z czyszczeniem dzięki mniejszemu tworzeniu się pozostałości. Klüberplus C2 PM2 Ultra Dry można łatwo usunąć z przenośnika taśmowego, w przeciwieństwie do produktów na bazie krzemu lub PTFE, w przypadku których konieczne jest stosowanie agresywnych środków czyszczących.
Obecnie dostępne na rynku produkty to emulsje na bazie krzemu lub zawiesiny substancji perfluorowanych (PTFE) w oleju bazowym. Klüberplus C2 PM2 Ultra Dry to jednorodny roztwór, w którym składniki rozpuszczalne nie ulegają wydzieleniu. Zapobiega to powstawaniu osadów (pozostałości) na przenośnikach taśmowych i w systemach dozujących. Zmniejsza to również znacznie ryzyko zablokowania się dysz. Nie ma potrzeby montowania mieszadła, ponieważ na dnie układu smarowania nie osadzają się żadne cząstki stałe.
Klüberplus C2 PM2 Ultra Dry posiada certyfikat H1. Środek smarny został opracowany z myślą o przypadkowym kontakcie z produktami i materiałami opakowaniowymi w przemyśle spożywczym. Zastosowanie Klüberplus C2 PM2 Ultra Dry może przyczynić się do zwiększenia niezawodności procesów produkcyjnych. Zalecamy jednak przeprowadzenie dodatkowej analizy ryzyka, np. HACCP.
