Im Kettensystem der TDO von Folienreckanlagen müssen Schmierstoffe den hohen Druck zwischen Gleitschuh und Schiene unter hoher Temperatur aufnehmen. Das Öl darf dabei keine Rückstände bilden, um die Reibung nicht zusätzlich zu erhöhen. Um diese Verlackungen wieder zu entfernen, müssen Sie wertvolle Produktionszeit opfern. Wir haben daher eine Reihe von Hochleistungsölen mit einem einzigartig geringen Rückstandsverhalten entwickelt, die Sie länger produzieren lassen. Und sollten sich schon kleinere Rückstände gebildet haben, können Sie sie mit einem Spezialschmierstoff, wie Klübersynth CZ 2-85, anlösen, ausschwemmen und dabei weiter produzieren, ohne Ausfallzeiten befürchten zu müssen.