Klüberplus S 09-107

Nº de artículo: 099101 Lubricante seco especial para moldes de segmentos de neumáticos

Klüberplus S 09-107 es una dispersión de color gris que se endurece con el calor y el aire. Se basa en una combinación de lubricantes sólidos y una resina inorgánica. Klüberplus S 09-107 es liquido, listo para el uso y no es inflamable. Después del endurecimiento forma una película lubricante seca la cual reduce la fricción y el desgaste de los moldes.

Los fabricantes de neumáticos normalmente producen en tres turnos sin interrupción. Los periodos de paro de una prensa y la corta duración de servicio afectan la productividad. El rendimiento de Klüberplus S 09-107 juega un papel importante en mejorar la rentabilidad de una prensa de neumáticos.

Klüberplus S 09-107 ofrece las siguientes ventajas:

  • Campo de temperaturas de uso muy amplio y por ello alta flexibilidad en la producción

  • La buena lubricación y adherencia impiden la adhesión de los segmentos y reducen los periodos de paro

  • La capa lubricante endurecida muy fina asegura un excelente sellado del molde e impide la contaminación y los rechazos

  • Aplicación fácil y eficiente mediante pincel, rodillo o por pulverización

  • El lubricante seca rápidamente y después del endurecimiento ofrece buena adherencia y capacidad de carga

  • Cumple con los estándares de seguridad para el hombre y el medio ambiente en la producción de los neumáticos, ya que no contiene disolventes y es inodoro

  • La capa lubricante endurecida y expuesta al calor es resistente a aceites y grasas

Klüberplus S 09-107

Beneficios para su solicitud

  • Prolongación de la duración de servicio del molde

  • Intervalos de relubricación más largos

  • Reducción de los periodos de paro

  • Minimización de rechazos

  • Fácil aplicación y relubricación

  • A temperatura ambiente seca rápidamente al tacto

  • Resistente a grasas y aceites, después del proceso de curado

  • Exento de disolvente y neutro al olor, para minimizar el impacto al hombre y al medio ambiente

  • Reducción del coste de lubricante y aumento de la productividad de la prensa para vulcanizar neumáticos

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