Hoy en día, el tema del ruido en la ingeniería del automóvil es un tema muy relevante para los usuarios.
Por ello algunos fabricantes de automóviles han desarrollado departamentos de sonido especializados, que definen y controlan con precisión los ruidos que se puedan producir.
Esto influye en la percepción de la marca por los usuarios finales.
En este sentido, los lubricantes tienen un rol importante. En muchos componentes evitan el contacto directo entre dos materiales y por tanto, eliminan o minimizan los ruidos no deseados como chirridos, crujidos o traqueteos.
Una de las causas de la generación de ruido es la diferencia entre el coeficiente de rozamiento estático y el de rozamiento por deslizamiento.
En función del tipo de ruido, se pueden utilizar conceptos especiales como los lubricantes antifricción, barnices de deslizamiento, aceites y grasas lubricantes o grasas amortiguadoras.
Como fabricante líder en lubricantes especiales, Klüber Lubrication dispone de equipos de ensayo de alta tecnología, donde se simula la generación del ruido en componentes del automóvil.
Esto facilita el desarrollo de lubricantes adecuados para cada aplicación.
Por ejemplo, los productos Klüberalfa MR 3, MR 3-500 y MR 3-800 ofrecen muy buena compatibilidad con la mayoría de materiales usados en el interior de vehículo y aseguran una aplicación homogénea de manera sencilla y sin necesidad de liberar vapores o gases.
Otro ejemplo son los productos Klübersynth RA 44-702, 1502 y 3502 que son los favoritos para amortiguación háptica y acústica en piezas de interior de vehículo. Reducen los ruidos y son neutros frente a la mayoría de plásticos usados en interior del vehículo.
