Prueba de olor con VDA 270
Hasta la fecha, no existen estándares, pautas o incluso recomendaciones para la clasificación y evaluación del olor de los lubricantes industriales. Sin embargo, los olores de los lubricantes pueden influir en las decisiones de compra y la satisfacción del cliente de forma muy notable.
Las normas y estándares de numerosos OEMs y proveedores se basan hoy en día en la "Determinación del comportamiento de los olores de materiales utilizados en el diseño interior de los vehículos de motor" de acuerdo con la VDA 270.
VDA 270 especifica el comportamiento del olor de los materiales utilizados en el diseño interior de los vehículos de motor y cómo se pueden aplicar a los lubricantes bajo la influencia de la temperatura y el clima.
Cuando se trata de componentes interiores de automóviles, la funcionalidad siempre es lo primero. Hasta hace poco, los desarrolladores e ingenieros de diseño prestaban poca atención a los olores, pero ahora se están volviendo más importantes. Esta tendencia afecta al lubricante en alrededor de 100 puntos de fricción del vehículo.
Calificaciones otorgadas por al menos tres examinadores
La norma VDA 270 también estipula la aceptación de muestras de prueba, que deben ser realizadas simultáneamente por al menos tres examinadores calificados que deben demostrar su idoneidad anualmente.
La calificación de valoración del olor de la muestra calentada varía entre 1 a 6. El grado 1 corresponde al atributo "imperceptible”, el grado 6 para "intolerable". Los OEM y sus proveedores esperan una calificación de al menos 3, evaluando el olor como "claramente perceptible, pero no molesto".
Prueba de olor VDA 270 en los ensayos en Klüber
VDA 270 especifica un método de ensayo normalizado para los materiales: clips, tapones, empuñaduras, fuelles de palanca de cambios, materiales de aislamiento o tejidos de tapicería. Estos componentes se encuentran en grandes cantidades en el interior del vehículo.
El método de ensayo, por tanto, estipula que la cantidad mínima de muestras de ensayo debe ser de 10 ± 1 gramos o 20 ± 2 centímetros cúbicos. Los lubricantes, sin embargo, se encuentran en cantidades mucho más pequeñas en los aproximadamente 100 puntos de fricción en el interior del vehículo; generalmente se trata de 1 a 2 gramos.