Entendendo o problema
O micropitting é um tipo de falha por fadiga que ocorre em flancos de dentes endurecidos de engrenagens que estão recebendo cargas altamente excessivas. Esta falha consiste em rachaduras e poros muito pequenos na superfície dos flancos dos dentes. O micropitting parece acinzentado e causa perda de material e uma mudança na forma do perfil dos flancos dos dentes, o que pode levar ao pitting e à quebra das engrenagens. O desalinhamento pode ser a causa provável da formação de micropitting.
Vantagens das formulações de lubrificantes especiais
As composições dos nossos óleos sintéticos para engrenagens, que usam aditivos especiais, podem realmente impedir a formação de micropitting. Essas formulações podem induzir reações benéficas nas superfícies das engrenagens e flancos dos dentes.
Com formulações comuns de óleo para engrenagens em caixas de engrenagens que sofrem altas cargas, os flancos dos dentes das engrenagens não são totalmente separados pelo filme lubrificante. Nesse caso, os aditivos do lubrificante servem para proteger os flancos dos dentes contra a formação de micropitting.
Condições e fatores importantes
Embora a seleção do lubrificante desempenhe um papel na proteção contra o micropitting, as condições de operação e o material, a rugosidade da superfície e a geometria dos flancos dos dentes também são fatores importantes. Juntamente com o micropitting, o desgaste é um problema quando ocorre a remoção de material abrasivo nos flancos dos dentes das engrenagens. Esta falha prossegue continuamente em uma taxa rápida e causa perda de material e uma mudança na forma do perfil dos flancos dos dentes, o que pode levar à quebra das engrenagens.
Testes para validar soluções
Para determinar o nível de micropitting e proteção contra desgaste proporcionado por diferentes tipos de óleos, foram realizados três testes:
• Um teste de micropitting FZG em alta capacidade de carga;
• Um teste de desgaste FZG em baixa velocidade;
• Um teste de desgaste FAG FE8 foi realizado para mostrar a proteção do rolamento.
(Este teste foi feito em temperaturas normais e modificado para temperaturas de óleo mais baixas).
Os testes foram realizados em óleos minerais, polialfaolefinas e poliglicol.
Os resultados dos testes mostraram que as tecnologias avançadas de aditivos especiais usadas nos óleos sintéticos para engrenagens de alto desempenho da Klüber Lubrication podem reagir na superfície dos flancos dos dentes. Mesmo sob altas cargas e baixas velocidades, a formação de micropitting e falhas por desgaste foram substancialmente reduzidas.
Para saber mais como você pode garantir maior proteção para as suas engrenagens, entre em contato com o nosso especialista Bruno Ascenço no e-mail bruno.ascenco@br.klueber.com ou por meio do formulário no rodapé do website.
