- Como começou a parceria com a Klüber Lubrication?
Thiago: Eu entrei em contato com a Klüber para pedir um orçamento, pois era minha função pesquisar sobre óleos lubrificantes para usarmos em nossos componentes. A gente entrou em contato, eu entrei em contato. Eu não lembro nem se eu cheguei a comentar sobre uma possível parceria. Acho que foi mais voltado para a cotação do produto mesmo.
Heitor: No começo, quando recebemos o e-mail, estávamos discutindo projetos internamente, especialmente relacionados à indústria automotiva. Eu e alguns colegas estávamos envolvidos nessas conversas. Ao ler o e-mail de vocês, percebi que estava alinhado com nossas discussões e com o objetivo de incentivar um grupo universitário e estabelecer uma parceria no setor automotivo.
Como estagiário e ainda no início da minha trajetória, vi uma oportunidade e decidi apresentá-la aos responsáveis. Expliquei a eles sobre nossa conversa prévia e como o projeto de vocês se encaixava nisso. A partir daí, entramos em contato e descobrimos que houve uma indicação de uma pessoa que já não está mais envolvida no projeto. Foi assim que tudo começou.
- Como essa parceria tem beneficiado a equipe da Unicamp E-racing?
Thiago: No início da parceria recebemos um treinamento sobre lubrificação, e em seguida começamos com o processo de consultoria que foi extremamente relevante!
Aí teve uma consultoria voltada para a escolha também do óleo. Ajudou muito. A gente, por exemplo, tinha escolhido uma série de óleo GH. Que para a gente parecia muito benéfico. Porém, a partir da consultoria descartamos essa opção pois descobrimos que o poliglicol ataca o alumínio, que é o material de toda nossa carcaça planetária.A partir disso nós fomos atrás de cálculos em parceria com a Küber para entender qual seria a melhor opção.
Vemos que a parceria tem ajudado muito a gente, tanto no fornecimento de óleo como nas consultorias.
- Qual o óleo especial que vocês estão usando agora?
Thiago: Agora estamos usando os óleos da série Klüberoil GEM 1 N.
- Qual tem sido a importância da utilização dos óleos da Klüber Lubrication para a construção e o desempenho do carro?
Thiago: Tem três pontos que consideramos. O primeiro é a lubrificação, que a gente leva em consideração o que queremos para o nosso conjunto.O segundo ponto é o de a proteção do engrenamento, a gente tem alguns problemas que podem ser causados na integração entre os dentes. E o terceiro ponto é o de arrefecimento, porque nós temos vários componentes dentro do conjunto que não podem superaquecer.
Maria Vitória: Então, o óleo desempenha um papel crucial para absorver o calor gerado. Por isso, a gente considera que o óleo tenha um bom desempenho em todas as áreas que o Thiago falou.
- Além do desempenho do carro, como vocês veem que o uso dos óleos lubrificantes industriais impacta a eficiência energética e a sustentabilidade da competição?
Maria Vitória: A utilização dos óleos a gente visa muito a otimização da eficiência energética. Muito disso é resultado da diminuição do atrito entre os dentes. Através da lubrificação adequada, podemos otimizar a transmissão, reduzindo significativamente as perdas energéticas no processo. Isso, por sua vez, contribui para uma competição mais sustentável, impulsionando a busca por eficiência.
Thiago: Essencialmente, Maria Vitória destacou um ponto importante. Quando buscamos otimizar a eficiência energética, tanto na transmissão quanto na conversão de energia para produção elétrica, estamos promovendo uma maior sustentabilidade. Mesmo que a fonte de energia seja derivada de combustíveis como petróleo ou biomassa, ao otimizar o uso desta energia, estamos reduzindo a quantidade de combustível necessário para obter a quantidade desejada de energia.
Portanto, o objetivo é maximizar a eficiência energética, minimizando as perdas causadas por atrito, ruído e outros fatores durante o processo de transmissão. Dessa forma, estamos contribuindo para a sustentabilidade global.
