Richtig schmieren auch bei hohen Umfangsgeschwindigkeiten

Erfahren Sie hier mehr über die Schmierung von Bohr- und Fräskopfgetrieben

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Die Schmierung von Bohr- und Fräskopfgetrieben

Bohr- und Fräskopfgetriebe spielen eine wesentliche Rolle bei der zum Teil erheblichen Kraft- und Momentübertragung von der Antriebsspindel der Werkzeugmaschine auf das Schneidwerkzeug. Sie werden zyklisch betrieben und laufen mitunter mit hohen Umfangsgeschwindigkeiten von mehr als 20 m/s.

Die besonderen Anforderungen an diese Bauteile sind daher: ein zuverlässiger Betrieb bei langer Bauteillebensdauer, hohe Umfangsgeschwindigkeiten und hohe Beschleunigungen. Meist handelt es sich bei diesen Bauteilen um Stirnrad-, Kegelrad- oder Spriarlkegelrad-Verzahnungen (Palloidverzahnungen).

Für die Schmierung Ihrer Bohr- und Fräskopfgetriebe bieten wir Ihnen Schmierstoffe, die

  • auch mit starken Beschleunigungen und hohen Umfangsgeschwindigkeiten zurechtkommen
  • mit guter Haftung und hohem Druckaufnahmevermögen für hohen Verscheissschutz sorgen
  • aufgrund hoher Beständigkeit gegen Wasser und Kühlschmierstoffe zuverlässig funktionieren
  • durch einen wirksamen Korrosionsschutz zu einer langen Bauteillebensdauer beitragen

Die Getriebeschmierung von Bohr- und Fräsköpfen erfolgt häufig
mit demselben Fett wie die Spindellagerschmierung, da Wälzlager und Zahnräder konstruktiv selten getrennt sind. Gleiche oder zumindest kompatible Produkte zu verwenden, kann zusätzliche Vorteile bieten: So lassen sich beispielsweise Produktverwechslungen oder Schmierstoffunverträglichkeiten vermeiden.

  • Laden Sie sich hier die Produktinformation zu unserer Fett ISOFLEX NBU 15 herunter und erfahren Sie mehr über die Vorteile für Ihre Anwendung, vorhandenen Gebindegrössen und weiteren Produktkenndaten. 

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Damit keine Frage offen bleibt

  • Ernst Burger

    Technische Beratung/Verkauf

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  • Klüber Lubrication AG (Schweiz)

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