1966-1996: Integracija u grupaciju Freudenberg, posebni izazovi i rekordi: Klüber Lubrication postaje svetski tržišni lider

Klüber Lubrication i Freudenberg: Spajanje srodnih kompanija

Novim tehnologijama i izumima potrebna su optimalno prilagođena specijalna maziva: Vođena ovom premisom i blisko sarađujući sa vodećim kompanijama iz svih grana industrije, kompanija Klüber Lubrication razvija veoma učinkovita rešenja – i tada kao i sada. S tim na umu, Theodor Klüber i Richard Freudenberg, generalni direktor kompanije koja nosi to isto ime a koja je svetski tržišni lider u oblasti prodaje, razvijaju podjednaki entuzijazam za ideju spajanja ove dve kompanije u jednu. Takođe, i na privatnom planu ova dvojica delila su ista shvatanja kao predane demokrate i pacifisti. Kao rezultat toga, Theodor Klüber, koji nije imao sopstvenih naslednika, uspeo je da organizuje optimalnu sukcesiju za svoju kompaniju. 9. avgusta 1966. godine dogovoreno je preuzimanje.

Maziva BARRIERTA kad stvari postanu vruće!

U godinama koje slede kompanija Klüber Lubrication igra pionirsku ulogu u razvoju specijalnih maziva za širok dijapazon primena i postiže ogroman napredak po pitanju učinkovitosti. 1967. godine Klüber Lubrication plasira brend BARRIERTA za maziva otporna na visoke temperature na bazi potpuno fluorisanih ulja. Ona traju daleko duže nego do tada korišćena maziva i, zahvaljujući njihovoj dugoročnoj stabilnosti, omogućavaju inženjerima da razvijaju potpuno nove dizajne. Ova maziva sve do današnjeg dana nastavljaju da budu nezamenljiva u brojnim granama industrije, kao što je, na primer, automobilska industrija.

Testiranje i ispitivanje u ekstremnim uslovima

Da bi zadovoljila najviše zahteve, kompanija Klüber Lubrication testira svoje proizvode u specijalnim objektima za ispitivanje i u najtežim uslovima. U tu svrhu kompanija je 1979. godine otvorila laboratoriju za testiranje sa 20 ispitnih uređaja. Danas je ona narasla na svoju trenutnu veličinu od preko 550 kvadratnih metara i sa više od 110 ispitnih uređaja – od kojih su mnogi podešeni u skladu sa specifičnim zahtevima klijenata. Klüber Lubrication sada vodi sopstvene razvojne centre na četiri kontinenta.

Uvek iznova Klüber Lubrication podvrgava svoja specijalna maziva veoma specifičnim testovima u pokušaju da napravi nove rekorde. Na primer, sa izuzetno laganim i otpornim ISOFLEKS TOPAS NB52, koji je sprečio kidanje ležajeva točkova vozila na raketni pogon Thrust2 kada je 1983. postavljen rekord brzine kopnenog vozila.

Za reli Pariz-Dakar kompanija Klüber Lubrication sastavila je sopstveni tim i testirala specijalna maziva za menjač na preko 14.000 kilometara u pustinji. I to uspešno: dva Unimoga Klüberovog tima Capito osvojila su ovu prestižnu trku 1985. godine.

Klüber Lubrication je 1992. razvio posebno rešenje za niskošumno podmazivanje valjkastih ležajeva: ASONIC mast za podmazivanje je toliko čista da nije identifikovan čvrsti sadržaj u testovima prema DIN 51 813. Morao je biti razvijen stroži proces kako bi se dokazala tri puta veća čistoća, koja ne samo da garantuje izuzetno tih rad, već i najveću preciznost rada i minimalno habanje.

Obratite nam se

Radujemo se vašem upitu!

Ostale informacije o obradi vaših podataka pomoću formulara za kontakt uzmite iz naše Izjave o zaštiti podataka.