Duże prędkości, temperatury i siły, a także agresywne media: środki smarne do silników i układu napędowego muszą spełniać wysokie wymagania. Nowa mobilność jeszcze bardziej to utrudnia: samochody, rowery, ciężarówki i autobusy z napędem elektrycznym – czy to z akumulatorem, hybrydą czy technologią ogniw paliwowych – wymagają innowacyjnych koncepcji środków smarnych.
Na przykład konstrukcja napędu staje się bardziej kompaktowa, ponieważ stosuje się mniejsze, uproszczone skrzynie biegów. To zmniejszenie rozmiarów prowadzi do zwiększonego wytwarzania ciepła i wyższych prędkości.
Technologia drive-by-wire znacznie rozszerzyła obszar zastosowań siłowników – szczególnie w układach kierowniczych, sprzęgłowych i hamulcowych samochodów elektrycznych lub wspomaganych elektrycznie, rowerów i pojazdów użytkowych. Przy wyborze odpowiedniego środka smarnego do śrub kulowych istotne są bezpośrednia reakcja układu kierowniczego, niskie zużycie przy dużych obciążeniach i obciążeniach udarowych.
