Aktualności

Ekologiczne metody transportu

20. August 2015

Ekologiczne metody transportu

Nowa skuteczna kombinacja materiałów/środków smarnych potwierdzona w warunkach polowych

Nieważne, czy transport odbywa się przez morza, rzeki czy jeziora: Pędniki Voith Schneider (VPS) zapewniają bezpieczeństwo i precyzję sterowania łodzią.  Pędniki VPS są szczególnie przydatne w przypadku promów, które zazwyczaj muszą gwarantować maksymalną precyzję ruchu.

Dzięki bliskiej współpracy specjalistów z dziedziny uszczelnień i środków smarnych z Grupy Freudenberg, w tym firmy Freudenberg Sealing Technologies i Klüber Lubrication, aspekt bezpieczeństwa został poszerzony o wymiar ekologiczny.   „Firma Voith Schneider Propulsion skontaktowała się z firmą Klüber Lubrication, prosząc o dostarczenie szybko degradowalnego środka smarowego, tak opisuje początek projektu Horst Mögel”, specjalista ds. sprzedaży General Industry, Segment Power Transmission.  Jako że smar i uszczelnienie muszą stanowić zgraną kombinację, obydwie firmy z Grupy Freudenberg powołały zespół, który miał opracować odpowiednie rozwiązanie łączone.

Klüberbio EG 2-150 olejem podlegającym szybkiej degradacji biologicznej opartym na syntetycznym oleju estrowym, w dużym stopniu składającym się z całkowicie odnawialnych surowców. Oleje Klüberbio EG 2 nie są toksyczne dla organizmów wodnych, posiadają europejskie oznakowanie ekologiczne Ecolabel i są sklasyfikowane jako środki smarne przyjazne dla środowiska (EAL – Environmentally Acceptable Lubricant) zgodnie z wymaganiami dokumentu 2013 Vessel General Permit (VGP) Agencji Ochrony Środowiska (EPA – Environmental Protection Agency). Z tego względu nowy olej nie stanowi żadnego zagrożenia dla organizmów wodnych, nawet jeśli doszłoby do jego wycieku. Aby jednak zapobiec takiemu zdarzeniu i zapewnić niezawodność działania pędnika, opracowano pierścień uszczelniający typu Simmera, wykorzystując w tym celu specjalny materiał FKM odporny na estry. W ramach rozległych testów i analiz przeprowadzonych na stanowisku testowym w Weinheim potwierdzono pożądane właściwości tego rozwiązania smarowo-uszczelniającego, odpowiadające omawianemu zastosowaniu.
Trwające rok testy w warunkach polowych stanowią ostateczne potwierdzenie jakości rozwiązania:
Prom „Michael”, przemierzający Ren na odcinku między Ingelheim oraz Oestrich-Winkel, przewozi pasażerów oraz samochody co 20-30 minut. „Po jednym roku działania promu rozwiązanie smarowo-uszczelniające nadal wygląda jak nowe”, przyznaje Horst Mögel.

Kilkaset kilometrów w górę rzeki, na Jeziorze Constance, również z powodzeniem stosowane jest rozwiązanie bazujące na kombinacji materiału i smaru biodegradowalnego. Jedyna różnica jest taka, że nie wykorzystano tam syntetycznego oleju estrowego, ale bioolej na bazie estrów. Specjalny szybko biodegradowalny olej Klüberbio M 72-82 został opracowany przez firmę Klüber Lubrication do zastosowań ekologicznych, m.in. do łożysk tocznych i innych podzespołów pracujących w skrajnie trudnych warunkach morskich. Klüberbio M 72-82 jest wysoce odporny na wodę, zabezpiecza elementy urządzeń przed korozją, a dzięki wysokiemu stopniu lepkości pozwala stosować dłuższe odstępy w konserwacji. W tym roku jeszcze jeden prom będzie korzystał z omawianego oleju ekologicznego, tym razem na Morzu Północnym.

Kontakt
Klüber Lubrication Polska Sp. z o.o.
ul. Pilotów 19, Janikowo
62-006 Kobylnica

NIP (VAT): 782-198-61-29

Tel.: +48 61 656 39 60
Fax: +48 61 8 793 805