1966–1996: Integrering i Freudenberg-konsernet, spesielle utfordringer og rekorder: Klüber Lubrication blir verdensmarkedsleder

Klüber Lubrication og Freudenberg: Bringe sammen det som passer sammen

Nye teknologier og innovasjoner trenger optimalt skreddersydde spesialsmøremidler: Anført av sin leveregel og i nært samarbeid med ledende selskaper i alle næringssektorer, utviklet Klüber Lubrication meget effektive løsninger – da som nå. Med dette i tankene ble Theodor Klüber og Richard Freudenberg, administrerende direktør for selskapet av samme navn, som er lederen på verdensmarkedet for tetninger, begge inspirert av ideen om å slå selskapene sammen. På det personlige plan sto de to engasjerte demokratene og pasifistene også nær hverandre. Følgelig fant Theodor Klüber, som selv var uten arvinger, en optimal etterfølgerordning for selskapet sitt. Den 9. august 1966 ble avtalen om overtakelse signert.

BARRIERTA-smøremidler, når det går en kule varmt!

I de påfølgende årene spilte Klüber Lubrication en banebrytende rolle i utviklingen av spesialsmøremidler for en hel haug med bruksområder, og oppnådde enorm fremgang med hensyn til ytelse. I 1967 lanserte Klüber Lubrication BARRIERTA-varemerket for høytemperatursmøremidler på basis av helfluoriserte oljer. De varer lenger enn tidligere smøremidler og gjør det mulig for ingeniører å utvikle helt nye designprinsipper takket være deres langvarige stabilitet. Disse smøremidlene fortsetter å være uunnværlige i mange industrisektorer, som for eksempel bilindustrien, helt frem til i dag.

Testing og prøving under ekstreme forhold

For å kunne innfri de strengeste kravene tester Klüber Lubrication produktene sine i spesielle testanlegg under de mest krevende forhold. Selskapet etablerte et testlaboratorium med 20 prøverigger for dette formålet så langt tilbake som i 1979. Dette har nå vokst til sin nåværende størrelse på 550 kvadratmeter, med mer enn 110 prøverigger – mange av dem konfigurert i henhold til kundespesifikke krav. Klüber Lubrication driver nå sine egne utviklingssentre i fire verdensdeler.

Igjen og igjen kjører Klüber Lubrication spesialsmøremidlene sine gjennom helt spesielle tester i forsøk på sette rekorder. Det ekstremt lette og motstandsdyktige ISOFLEX TOPAS NB52 forhindret for eksempel hjullagrene på rakettkjøretøyet Thrust2 fra å rives i stykker da landfartsrekorden ble satt i 1983.

I Paris-Dakar-rallyet meldte Klüber Lubrication på sitt eget lag og testet spesialsmøremidler for girkasser på den 14 000 kilometer lange veien gjennom ørkenen. Med suksess: De to Unimog-bilene til Klüber Capito-teamet vant det prestisjefylte løpet i 1985.

En spesialløsning ble utviklet av Klüber Lubrication for smøring av støysvake rullelagre i 1992: Smørefettet ASONIC er så rent at det ikke ble identifisert noe faststoff i innholdet i tester i samsvar med DIN 51 813. En strengere prosess måtte utvikles for å kunne bevise at renheten var tre ganger så høy, noe som ikke bare garanterer ekstremt stille drift, men også den høyeste driftspresisjonen og minimal slitasje.

Ta kontakt

Du kan nå oss via kontaktskjemaet, ringe oss (+47 648 37 800) eller sende en e-post direkte til vår kundeservice (klueber.no@no.klueber.com). Vi ser frem til forespørselen din!

For videre informasjon om behandling av dine data via kontaktskjemaet, vennligst vis til databeskyttelseerklæringen.