Novità

Ridefininiamo i limiti di prestazione

03. Settembre 2018

Ridefininiamo i limiti di prestazione

Klüber Lubrication presenta i nuovi lubrificanti speciali per l'industria ferroviaria

I costi del ciclo di vita svolgono un ruolo significativo nel settore ferroviario. In particolare, gli operatori ferroviari devono ottimizzare continuamente i costi operativi dei componenti e delle apparecchiature. Con la sua ampia gamma di lubrificanti appositamente sviluppati per l'industria ferroviaria, Klüber Lubrication può aiutare ad estendere gli intervalli di cambio olio e rilubrificazione aumentando la durata dei componenti, riducendo così i costi operativi. Klüber Lubrication presenta gli ultimi prodotti sviluppati presso InnoTrans.

"Il nostro principio guida per lo sviluppo è sempre quello di concepire lubrificanti che offrono una disponibilità dei componenti significativamente più lunga", spiega Thomas Kamprath, Market Manager Rail Industry di Klüber Lubrication. "I nostri lubrificanti raggiungono intervalli di rilubrificazione che sono spesso il doppio del tempo rispetto ai campioni della concorrenza. Klüber Lubrication sposta i limiti di ciò che è possibile".

 

Rapida applicazione  a lunga durata

Le sfide nel settore ferroviario comprendono malfunzionamenti delle porte, una delle cause principali dei ritardi dei treni. Il nuovo BARRIERTA L 25 DL DISPERS è stato sviluppato appositamente per la lubrificazione delle guarnizioni sulle porte dei treni. Sulla base del collaudato BARRIERTA L 25 DL, l’applicazione di questo nuovo lubrificante risulta decisamente più efficace, riducendo lo spessore del lubrificante sulla superficie della guarnizione fino al 50%. Ciò consente di risparmiare sia sui tempi di lavoro che sul costo dei materiali.

 

Previene i cigolii in curva

Adesione, resistenza all'acqua e applicazione spray efficace sono i criteri chiave per definire le prestazioni dei lubrificanti ungibordo. Queste caratteristiche sono necessarie per fare in modo che il lubrificante non venga centrifugato all’esterno alle alte velocità o di-lavato dalla pioggia, e che offra le sue elevate  prestazioni anche a temperature ambientali elevate. Il nuovo Klüberrail ALE 92-2000 è stato appositamente ottimizzato per le regioni con alte temperature e per applicazioni con forti vibrazioni. Questo grasso sintetico ed ecologico è efficace nel ridurre i cigolii in curva e l'usura tra la ruota e le rotaie.

 

Dimezza il numero di intervalli di cambio olio - ottimizza i coefficienti di attrito

Per quanto riguarda gli oli per ingranaggi di Klüber Lubrication, l'attenzione si concentra sull'olio per ingranaggi Klübersynth LEG 4 75 W 90, sviluppato appositamente per i sistemi ferroviari. Questo olio può essere utilizzato per ridurre il coefficiente di attrito nelle trasmissioni fino al 30%. L'olio per ingranaggi a bassa temperatura non solo si dimostra resistente a temperature fino a -60°C, ma offre anche prestazioni elevate a temperature del bagno olio fino a 100°C.

Le soluzioni innovative che Klüber Lubrication offre all’industria ferroviaria comprendono anche il collaudato Klübersynth GE 4 75 W 90, che fornisce una protezione efficace sui componenti ad ingranaggi dei veicoli su rotaia. Ciò che rende questo olio per ingranaggi così speciale, tuttavia, è la sua composizione chimica, che offre un'estesa stabilità all'ossidazione e resistenza al taglio. Ciò significa che i lunghi intervalli di cambio dell'olio possono essere considerevolmente prolungati e che i treni sono quindi disponibili per il funzionamento più a lungo.

 

Un milione di chilometri senza rilubrificazione

Il Klübersynth BHP 72-102, un grasso altamente efficiente per i cuscinetti dei motori di trazione, rappresenta una pietra miliare nello sviluppo dei lubrificanti Kluber. In un progetto congiunto con le autorità di trasporto di Karlsruhe, siamo riusciti a dimostrare che sono possibili intervalli di rilubrificazione di un milione di chilometri o più. Raggiungere questo risultato ha permesso di aumentare la disponibilità del veicolo del 300%, mentre i costi per la manutenzione e la riparazione sono stati significativamente ridotti.

Gli esperti di Klüber Lubrication saranno lieti di rispondere a tutte le domande sulla tribologia dei treni alla fiera InnoTrans 2018 nel padiglione 21, stand 415