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Graissage des roulements : Changer  de lubrifiant

11. juillet 2018

Graissage des roulements : Changer de lubrifiant

Découvrez la procédure à suivre pour effectuer votre changement sans problème

Cette procédure concerne les changements de types de graisses ou le passage d’un fabricant de lubrifiant à un autre. Elle explique comment relubrifier des roulements en utilisant une nouvelle graisse tout en évacuant le lubrifiant précédemment utilisé. 

Conditions initiales
(Ces conditions doivent être remplies)

  • Vérifier que la conception du palier  permette d’évacuer l’exces de lubrifiant hors du systême. Le gavage en exces d’un roulement peut entrainer des dégradations de ce dernier.
  • Vérifier que le nouveau lubrifiant et l’ancien sont parfaitement miscibles. Mélanger deux produits incompatibles peut entraîner des effets physico-chimiques impactant les performances du lubrifaint. Un lubrifiant ne réparera pas un roulemnt endommagé mécaniquement. Vérifier le fonctionnement du  roulement intervention (niveau de bruit, température, vibration, jeu odeur du lubrifiant, couleur du lubrifiant, répartition du lubrifiant…) avant une quelconque.Interverner  en conséquence lors d’une anormalité constatée. Klüber peut vous apporter conseil dans cette configuration. Eviter impérativement de mélanger des lubrifants non miscilbles. (Interroger Klüber pour les miscibilités. ) Parfois l’état des connaissances met en évidence un doute sur la compatibilité des lubrifiants Soyez alors prudent, procéder par étape en accroissant progressivement les vitesses et/ou les charges tout en suivant température, vibration ou autre indicateur.  Priez Saint theodor.    
  • Lors de renouvellement de lubrifaint, veuillez bien suivre la méthodologie indiquée dans la manuel d’entretien. Le nouveau lubriant devra être en adéquation avec les conditions de fonctionnement du palier. Les quantités de graissage dépenderont de la vitesse de rotation admissibles par la graisse (facteur de rotation n x dm), de la vitesse de rotation maximum admissible par le roulement , par l’orientation de l’axe de fonctionnement du roulement… A titre d’exemple un roulemement fonctionnemant très lentement peut être gaver à 100 %, un roulement tournant à três hautes vitesses de rotation ne tolérera des quantités de remplissage de 15 % de son espace vide  Prenez soin d’intervenir lors de non stabilisation de la température de fonctionnement.

Procédure

  1. il serait preferable de réaliser l’operation de changement de graisse pendant la rotation du roulement. La centrifigation de la graisse aidera à chasser l’ancienne graisse par la nouvelle. En pratique, cette maintenance est réalise la plus part du temps à l’arret pour des raisons de sécurité ou d’accessibilité. Il faudra alors procéder par étape, injecter la nouvelle graisse jusqu’à apparition de cette nouvelle graisse au niveau du trou d’échappement.  Mettre la machine en fonctionnement pour évacuer le surplus de lubrifiant. Laisser fonctionner à vitesse réduite si celle-ci est critique pendant 1 heure en surveillant la température. Renouveler l’opération de graissage comme précedemment afin d’éliminer au maximum le lubrifiant précedent pour le remplacer par le nouveau. De plus prevoir une de fonctionnement à vitesse nominale si celle ci est critque pour bien évacuer l’exedent de graisse da part et autre du roulement.
  2. Laisser fonctionner le roulement pendant une semaine en condition mormale de fonctionnement et en relubrifiant comme precedemment mais au plus tard à la fin des sept premiers jours Lubrifier ensuite le roulement selon la procédure habituelle.
  3. Optimiser les intervalles de regraissage en fonction des differents indicateurs qui pourraient être par exemple, altération du lubrifiant, la température de fonctionnement, les vibrations ….
  4. Suivre si possible la température, les vibrations, la nature du lubrifiant évacué,  la consommation d’énergie, ampérage, fréquence de lubrification, etc.

Conseils
✓ Toujours nettoyer le materiel avant lubrification.
✓ Toujours pomper lentement.
✓ Toujours appliquer la nouvelle graisse sur un roulement en fonctionnement.
✓ En cas de doute…Contactez Klüber Lubrication !

Contacts
Klüber Lubrication France S.A.S.
10 à 16 Allée E. Ducretet
Z.I. des Auréats
26014 VALENCE Cedex
Tel.: +33 (0)800 840 153