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Graissage des roulements : remplir un roulement de graisse

13. juin 2018

Graissage des roulements : remplir un roulement de graisse

Comment bien remplir votre roulement de graisse et avec la bonne quantité pour assurer un fonctionnement optimal et sans faille de vos applications.

Procédures de lubrification des roulements

5ème partie – Quelle quantité de graisse pour lubrifier un roulement ?

 

Le 5eme article de notre série en 9 parties sur les procédures de lubrification des roulements explique comment mesurer la quantité exacte nécessaire pour lubrifier un roulement à la graisse.

Les roulements de haute précision doivent toujours être lubrifiés avec une graisse neuve et dans un environnement propre et secde façon à minimiser le risque de dommages causés par l’humidité ou les résidus.

En partant du principe que le lubrifiant spécifique utilisé a déjà été soigneusement sélectionné, la première étape est donc de déterminer la quantité exacte de lubrifiant à mettre dans le roulement (cf. la section sur la quantité de remplissage).

La solution la plus simple pour mesurer la bonne quantité est de transférer la graisse dans une seringue graduée. Ainsi, la quantité peut être facilement contrôlée. Il existe sur le marché différentes tailles de seringues avec différentes types d’aiguilles. Par exemple, une aiguille fine permet d’augmenter la précision de placement de la graisse dans le roulement.

Pour les roulements de grandes tailles où la quantité est élevée, une pompe à graisse peut être utilisée. Cependant, si une pompe à graisse est utilisée, elle doit d’abord être correctement calibrée. Le plus simple est de peser la quantité de graisse que la pompe distribue à chaque coup complet. Étant donné que la plupart des pompes à graisses ne distribuent pas une quantité constante à chaque coup, il faut se référer à une quantité moyenne. Par exemple, pomper 10 coups de graisses et diviser le poids total par 10 afin d’obtenir une quantité moyenne par coup. En connaissant la densité de la graisse, il suffit ensuite de convertir le poids en volume.

La plupart des roulements sont fournis avec un agent anticorrosion, il est donc important de vérifier s’il  doit être éliminé ou non avant lubrification. Ces agents sont généralement miscibles avec les produits à base d’huile minérale, il n’est donc pas nécessaire de les laver. Cependant, il est impératif d’éliminer ces protections lors d’utilisation de  produits perfluorés ou à base de silicone sont utilisés. De plus, des applications critiques ou soumises à de hautes vitesses peuvent également nécessiter que ces revêtements anticorrosion soient enlevés (cf. la section sur le nettoyage).

Si le roulement est déjà monté dans un logement (paliers à semelles), la graisse doit être appliquée lentement pendant la rotation duroulement non chargé. Si le roulement est livré sans logement, une quantité égale doit être appliquée dans les espaces vides entre les éléments tournants (note : diviser la quantité de remplissage par le nombre d’éléments tournants). Le roulement doit ensuite tourner sans charge de façon à distribuer équitablement la graisse sur le chemin de roulement. Pour les roulements de haute précision ou pré-chargés fonctionnant dans des applications hautes vitesses, un rodage du roulement peut être nécessaire (cf. la section sur le rodage).

Une fois le roulement lubrifié, il peut être mis en service. Si le roulement lubrifié est destiné à être stocké, il doit être enveloppé dans du papier spécial traité anticorrosion (papier VCI) et placé dans un espace propre et sec.

 

 

A propos de Klüber Lubrication

Klüber Lubrication est l’un des fabricants leaders sur le marché mondial des lubrifiants spéciaux, offrant des solutions de pointe pour toutes les industries et marchés dans le monde. La plupart de nos produits sont développés et produits pour répondre aux besoins spécifiques client. En plus de 80 ans d’expérience, Klüber Lubrication a fournit des lubrifiants de haute qualité, grâce à la consultation et notre large gamme de services, nous permettant d’obtenir une excellente réputation sur le marché. L’entreprise détient toutes les certifications standards et possède un service de tests difficilement rivalisé dans l’industrie des lubrifiants.

Klüber Lubrication, qui s’est installée en tant que distributeur d’huiles minérales à Munich en 1929, fait aujourd’hui partie de Freudenberg Chemical Specialities SE & Co. KG, une branche d’activités du Groupe Freudenberg, situé à Weinheim. Klüber Lubrication a environ 2000 collaborateurs dans plus de 30 pays.

Pour plus d’informations : http://www.klueber.fr

 

 

A propos de Freudenberg Chemical Specialities

Freudenberg Chemical Specialities développe, produit et commercialise des produits chimiques spéciaux. Afin d’être le plus proche du client possible, l’entreprise est présente sur le marché à l’échelle mondiale grâce à ses cinq marques : Klüber Lubrication, Chem-Trend, OKS, SurTec et Capol. Freudenberg Chemical Specialities est l’un des leaders mondiaux des lubrifiants spéciaux, agents de démoulage, produits de maintenance chimico-technique, traitement de surface et solutions d’électrogalvanisation. Freudenberg Chemical Specialities, dont le siège social est à Munich en Allemagne, opère dans environ 40 pays à travers ses filiales. En 2015, La branche d’activité à employé environ 3.300 salariés et a généré un Chiffre d’Affaires d’approximativement 690 millions d’euros.

Pour plus d’informations : http://www.fcs-muenchen.dehttp://www.fcs-muenchen.de

 

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