Novedades en Klüber Lubrication Ibérica

Desafiando los límites del rendimiento.

19. Febrero 2019

Desafiando los límites del rendimiento.

Klüber Lubrication presenta sus nuevos lubricantes especiales para el sector ferroviario.

Los costes de ciclo de vida juegan un papel importante en el sector ferroviario. Especialmente las empresas ferroviarias deben optimizar continuamente los costes operativos de componentes y equipos. Con sus lubricantes desarrollados especialmente para el sector ferroviario, Klüber Lubrication puede ayudar a extender los intervalos de cambio de aceite y relubricación y a incrementar la durabilidad de los componentes, reduciendo de este modo los costes operativos. Klüber Lubrication presenta sus últimos avances en la Rail Live 2019.

«Nuestro principio orientador para el desarrollo se centra siempre en conseguir lubricantes que permitan que los componentes tengas una durabilidad considerablemente más larga», explica Thomas Kamprath, Director de Mercado del Sector Ferroviario de Klüber Lubrication. «Nuestros lubricantes consiguen intervalos de relubricación que a menudo son dos veces más largos que las muestras comparables de los competidores. Klüber Lubrication desafía los límites de lo posible»

De aplicación rápida y duradera

Entre los desafíos del sector ferroviario, se incluye el mal funcionamiento de las puertas, una de las principales causas de los retrasos en los trenes. El nuevo BARRIERTA L 25 DL DISPERS ha sido especialmente desarrollado para lubricar juntas y arandelas en las puertas de los trenes. Basado en el ya probado y testado BARRIERTA L 25 DL, este nuevo lubricante es considerablemente más efectivo en su aplicación, reduciendo hasta en un 50% el espesor de la capa en la superficie de la junta. Esto proporciona un ahorro tanto en el tiempo de trabajo como en el coste de los materiales.

Previene los ruidos en las curvas

La adherencia, la resistencia al agua y una pulverización efectiva son criterios de rendimiento claves para los lubricantes para pestaña de rueda. Estas características son necesarias para garantizar que el lubricante no se deslice fuera de la rueda a alta velocidad o que la lluvia lo arrastre, y garantizar que proporcione su máximo rendimiento, incluso a alta temperatura ambiente. El nuevo Klüberrail ALE 92-2000 ha sido optimizado especialmente para zonas de altas temperaturas y fuertes vibraciones. Esta grasa fluida sintética ecológica es eficaz para reducir los ruidos de la curva y el desgaste entre la rueda y los carriles.

Reduce a la mitad el número de intervalos de cambio de aceite y optimiza los coeficientes de fricción

Cuando nos referimos a los aceites para engranajes de Klüber Lubrication, podemos destacar el aceite para engranajes Klübersynth LEG 4 75 W 90, desarrollado especialmente para sistemas de ferrocarril. Este aceite se puede utilizar para reducir hasta en un 30% el coeficiente de fricción en las transmisiones. El aceite para engranajes de trenes de baja temperatura no solo demuestra lo fuerte que es a temperaturas de hasta -60 °C, sino que también mantiene su rendimiento total a una temperatura del cárter de aceite de 100 °C.

Entre las soluciones innovadoras que Klüber Lubrication ofrece al sector ferroviario también se encuentra el totalmente sintético, ya probado y testado, Klübersynth GE 4 75 W 90. Proporciona una protección eficaz para los componentes de engranajes en vehículos ferroviarios. Sin embargo, lo que hace que este aceite para engranajes sea tan especial es su composición química, que ofrece una gran estabilidad a la oxidación y resistencia al cizallamiento. Esto significa que los intervalos de cambio de aceite que normalmente requieren mucho tiempo pueden extenderse considerablemente y, por lo tanto, los trenes pueden operar durante más tiempo.

Un millón de kilómetros sin necesidad de relubricación

Klübersynth BHP 72-102 constituye un hito en el desarrollo de lubricantes como una grasa altamente eficaz para cojinetes para motores de tracción. En un proyecto conjunto con las autoridades de transporte de Karlsruhe, logramos demostrar que los intervalos de relubricación de un millón de kilómetros o más son posibles. Logrando este resultado se permitió aumentar la disponibilidad del vehículo en un 300%, mientras que los costes de mantenimiento y reparación se redujeron considerablemente.

Los expertos de Klüber Lubrication estarán encantados de responder a todas las preguntas sobre tribología para trenes y carriles en Rail Live 2019 en Bilbao. Encuéntrelos en el stand 43A.

Acerca de Klüber Lubrication

Klüber Lubrication es uno de los principales fabricantes mundiales de lubricantes especiales y ofrece soluciones punteras en tribología para casi todos los sectores industriales y en todos los mercados regionales. Sus productos se desarrollan y se producen mayoritariamente en función de los requisitos específicos del cliente. A lo largo de más de 80 años, Klüber Lubrication ha sabido ganarse una excelente reputación gracias a sus lubricantes especiales de alta calidad, un intenso asesoramiento y un amplio abanico de servicios. La empresa dispone de todas las certificaciones habituales y de un campo de ensayos prácticamente único en la industria de los lubricantes.

Klüber Lubrication, fundada en Múnich en 1929 como empresa minorista de productos de aceites minerales, forma hoy en día parte de Freudenberg Chemical Specialities SE & Co. KG, grupo operativo perteneciente al grupo Freudenberg, en Weinheim. Klüber Lubrication cuenta con una plantilla de unos 2000 empleados en más de 30 países.

Puede encontrar más información en http://www.klueber.com

 

Acerca de Freudenberg Chemical Specialities

Freudenberg Chemical Specialties desarrolla, produce y comercializa especialidades químicas. Para estar cerca de sus clientes, la empresa está presente en el mercado mundial con sus cinco marcas Klüber Lubrication, Chem-Trend, OKS, SurTec y Capol. Freudenberg Chemical Specialties es uno de los principales fabricantes mundiales de lubricantes especiales, desmoldeantes, productos de mantenimiento quimiotécnico y soluciones para la tecnología de superficie y galvanoplastia. Con sede en Múnich, Alemania, la empresa está representada en aproximadamente 40 países con sus propias compañías. En 2015 el grupo empresarial tenía en plantilla a alrededor de 3.300 personas y generó ventas por valor de unos 960 millones de euros.

Puede encontrar más información en http://www.fcs-muenchen.dehttp://www.fcs-muenchen.de