En la industria ferroviaria, los lubricantes juegan un papel importante a la hora de asegurar un funcionamiento fiable de vehículos e infraestructura.
En la lubricación de juntas de estanqueidad para puertas en la industria del ferrocarril, es importante asegurar, durante un largo periodo de tiempo, bajos coeficientes de fricción en puntos de contacto elastómero/metal o plástico/plástico, así como considerar un amplio campo de temperaturas y una compatibilidad con ciertos materiales.
Características necesarias para una lubricación correcta y segura
Para la correcta lubricación de juntas de estanqueidad en puertas, una grasa lubricante debe de cumplir ciertos requisitos. Entre los más relevantes podemos destacar los siguientes:
- la grasa no puede ser lavada por la lluvia, por lo que debe aportar una excelente resistencia al agua
- asegurar una buena compatibilidad con elastómeros, en particular EPDM y elastómeros de silicona y plásticos
- reducir el envejecimiento de elastómeros expuestos a la radiación solar
- aportar baja fricción con pares plástico/plástico y elastómero/metal
Grasa lubricante para las juntas de estanqueidad en puertas
BARRIERTA L 25 DL DISPERS ayuda a mantener la fricción a un nivel bajo en la lubricación de juntas de puertas de trenes. Ello permite fuerzas de accionamiento constantes en un amplio campo de temperaturas y asegura una función fiable.
Su formulación a base de aceite de poliéter perfluorado y PTFE, hace que sea resistente a agentes externos como agua o hidrocarburos, por lo que esta grasa lubricante no será lavada por la lluvia, además de haber probado su buena compatibilidad con muchos plásticos sensibles como PC y elastómeros como EPDM.
Adicionalmente este producto tiene un sistema de aplicación muy sencillo gracias al disolvente que incorpora, ya que BARRIERTA L 25 DL DISPERS es menos viscosa, facilitando la aplicación, ahorrando tiempo y costes, reduciendo además el espesor de la película lubricante en aprox. un 50 %.
