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Klübersynth CHX 2-220

Artikel-Nr.: 002161 Hochtemperatur-Kettenöl für Förder- und Transportketten in der Automobilindustrie

Klübersynth CHX 2-220 ist ein Hochtemperatur-Öl, speziell entwickelt mit dem “know-how“ von einem führendem Lackhersteller von Automobillacksystemen. Aufgrund der Lackverträglichkeit des Schmierstoffs mit den aktuellen KTL-Tauchlacksystemen erhöht sich die Prozesssicherheit für die Betreiber. Informationen über die Lackverträglichkeitstests und Prüfergebnisse sind auf Anfrage erhältlich.

Der neue Estertyp ist alterungsbeständiger und Ölrückstände werden durch die Nachschmierung wieder gelöst. Hinzu kommt eine geringe Rückstandsbildung die den Aufwand an Wartung und Instandhaltung reduziert.

Wichtiger Hinweis zu Sicherheitsdatenblättern / Haftungsausschluss

Die in diesem Downloadbereich bereitgestellten Sicherheitsdatenblätter (SDS) dienen ausschließlich allgemeinen Informationszwecken. Aufgrund technischer Aktualisierungen können wir nicht garantieren, dass die online verfügbaren Dateien jederzeit den aktuellsten Stand widerspiegeln.

Die einzige rechtlich verbindliche Version ist das Sicherheitsdatenblatt, das Ihnen direkt beim Kauf oder bei der Lieferung der Ware übermittelt wird. Dieses Dokument enthält die spezifischen Sicherheitsinformationen, die für Ihr geliefertes Produkt gültig sind.

Bitte überprüfen Sie vor der Verwendung alle heruntergeladenen Dateien mit den Dokumenten, die Sie mit Ihrer Lieferung erhalten haben. Wir übernehmen keine Haftung für Schäden, die durch die Verwendung veralteter Online-Versionen entstehen, es sei denn, diese wurden vorsätzlich oder grob fahrlässig von uns verursacht.

Wenn Sie unsicher sind, ob Sie die neueste Version haben oder ein aktualisiertes Dokument benötigen, wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice.
Klübersynth CHX 2-220

Vorteile für Ihre Anwendung

  • Verbesserte Prozesssicherheit aufgrund geprüfter Lackverträglichkeit mit aktuellen KTL-Tauchlacksystemen
  • Sehr gute Oxidationsstabilität und Alterungsbeständigkeit führt zu reduziertem Schmierstoffverbrauch.
  • Geringe Rückstände und die Anlösbarkeit der Rückstände mit Frischöl reduziert die Wartungs- und Instandhaltungskosten.
  • Lange Kettenstandzeiten aufgrund eines sehr guten Verschleißschutzes verringern die Investitions- und Reparaturkosten

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