Когато уплътненията работят при динамично натоварване, възможно е да изтече вещество. Ако между уплътнението на еластомера и вала не се образува смазочен филм или ако съществуващият смазочен филм се разкъса, триенето между движещите се части може да доведе до рязко покачване на температурата, а впоследствие и до повреда на уплътняващите материали и повишено износване (подбиване на вала). Неподходящият смазочен материал също може да повреди материала на уплътнението и да причини изтичане и отказ на системата.
В сътрудничество със специалистите по уплътнения в Freudenberg Group Klüber Lubrication разработи комбинации между смазка и уплътнение, чрез които се оптимизира експлоатационния живот на уплътненията. Lube & Seal е наименованието на това сътрудничество между няколко организации, което е полезно за потребителите.