Ромпетрол е енергиен доставчик с дейности по рафиниране и нефтохимическа дейност в Румъния. Групата също така притежава морски терминал Midia (MMT), оператор на морски терминал SPM (SPM buoy), разположен на 8,6 км офшорно пристанище Midia, в Черно море. Кораби от суров петрол се разтоварват през терминала през закотвен танкер до ферма за суров петрол на сушата, близо до Rompetrol Petromidia, най-голямата и най-модерната рафинерия в Румъния.
Терминалът, управляван от MMT, се състои от фиксирана част, закотвена към морското дъно и въртяща се част, която съдържа системата за пренос на масло; тя може да се върти свободно по посока на кораба. Резервоари за суров петрол с капацитет от 80 000 до 160 000 тона могат да бъдат разтоварени за 24-36 часа. Нерафинираният петрол преминава през плаващите маркучи към самия куп. Оттам суровият петрол преминава през подводните маркучи към колектор на морското дъно, на дълбочина 24 метра. След това суровият петрол напуска колектора през една подводна тръба до брега, до фермата с резервоар за суров петрол с общ капацитет от 400 000 тона, свързана към рафинерията.
Rominserv, главният изпълнител на Rompetrol, също отговаря за дейностите по поддръжка на морския терминал, редовно контролира системата и сменя маркучите, когато е необходимо, с грижа за околната среда, като до момента успява да избегне разливи.
„Защитата на околната среда е най-важният аспект за компанията. Това е огромна отговорност за целия екип: ние работим по море и искаме да я поддържаме чиста. Нашите цели са нулево замърсяване и нулеви инциденти“, казва Денис Фейзи, ръководител по поддръжката на района, Rominserv.
Производителят на лагера за шиене върху въртящата се част на шахтата SPM (системи за бърсане с единична точка/сгъване на шахтата) е препоръчал стандартна грес EP2 за смазване. Този лагер трябва да работи при ниски температури дори през зимата и в същото време да бъде защитен от корозия и износване. "Смазката трябва да е екологична и не трябва да замръзва при ниски температури", добавя Денис Фейзи.