1966-1996: Integratie in de Freudenberg Group

Klüber Lubrication en Freudenberg: Samenbrengen wat bij elkaar hoort

Nieuwe technologieën en innovaties vereisen optimaal afgestemde gespecialiseerde smeermiddelen: Geleid door dit uitgangspunt en in nauwe samenwerking met toonaangevende bedrijven uit alle sectoren van de industrie, ontwikkelt Klüber Lubrication uiterst efficiënte oplossingen – zowel toen als nu. Met dit in gedachten raakten Theodor Klüber en Richard Freudenberg, de directeur van het gelijknamige bedrijf en wereldwijd marktleider in afdichtingen, beiden geïnspireerd door het idee om hun ondernemingen samen te brengen. Ook op persoonlijk vlak stonden de twee overtuigde democraten en pacifisten dicht bij elkaar. Als gevolg daarvan vond Theodor Klüber, die zelf geen erfgenamen had, een optimale opvolgingsregeling voor zijn bedrijf. Op 9 augustus 1966 wordt de overname overeengekomen.

BARRIERTA smeermiddelen, als het er heet aan toe gaat!

In de daaropvolgende jaren speelt Klüber Lubrication een pioniersrol in de ontwikkeling van gespecialiseerde smeermiddelen voor een hele reeks toepassingen en boekt enorme vooruitgang op het gebied van prestaties. in 1967 lanceert Klüber Lubrication het merk BARRIERTA voor hogetemperatuursmeermiddelen op basis van volledig gefluoreerde oliën. Ze gaan veel langer mee dan eerdere smeermiddelen en stellen ingenieurs in staat om dankzij hun langdurige stabiliteit volledig nieuwe ontwerpen te ontwikkelen. Deze smeermiddelen zijn tot op de dag van vandaag onmisbaar in tal van industriële sectoren, zoals de automobielindustrie.

Testen en proeven onder extreme omstandigheden

Om aan de hoogste eisen te voldoen, test Klüber Lubrication zijn producten in speciale testfaciliteiten en onder de zwaarste omstandigheden. Het bedrijf richtte in 1979 een testlaboratorium op met 20 testopstellingen voor dit doel. Inmiddels is dit uitgegroeid tot een oppervlakte van meer dan 550 vierkante meter met meer dan 110 testopstellingen – waarvan vele zijn afgestemd op klantspecifieke eisen. Klüber Lubrication heeft nu zijn eigen ontwikkelingscentra op vier continenten.

Keer op keer onderwerpt Klüber Lubrication zijn gespecialiseerde smeermiddelen aan uitzonderlijke tests in pogingen om records te vestigen. Zo bijvoorbeeld met de extreem lichte en slijtvaste ISOFLEX TOPAS NB52, die in 1983 voorkwam dat de wiellagers van het raketaangedreven voertuig Thrust2 het begaven bij het vestigen van het snelheidsrecord op land.

Voor de Parijs-Dakar-rally stelt Klüber Lubrication een eigen team samen en test gespecialiseerde smeermiddelen voor de versnellingsbak over de 14.000 kilometer door de woestijn. Met succes: de twee Unimogs van het Klüber Capito team winnen de prestigieuze race in 1985.

Een speciale oplossing wordt in 1992 door Klüber Lubrication ontwikkeld voor geluidsarme smering van rollagers: het smeervet ASONIC is zo zuiver dat er bij tests volgens DIN 51 813 geen vaste bestanddelen werden aangetroffen. Er moest een strenger proces worden ontwikkeld om de drie keer hogere zuiverheid te kunnen aantonen, die niet alleen een extreem stille werking garandeert, maar ook de hoogste loopnauwkeurigheid en minimale slijtage.

Neem contact op

Wij kijken uit naar uw bericht!

Meer informatie over de verwerking van uw data via het contactformulier vindt u in ons privacybeleid.