Bei hochbelasteten Wälzlagern können Schmierstoffmenge und Nachschmierintervalle einen erheblichen Einfluss auf den Wartungsaufwand haben. Das Potenzial zur Optimierung ist dabei nicht immer auf den ersten Blick erkennbar.
Eine Möglichkeit sind sogenannte Hybridfette. Sie basieren auf einer Kombination unterschiedlicher Schmierstoffkomponenten und sind auf spezifische Anforderungen hochbelasteter Wälzlager ausgelegt. Je nach Anwendung können sie längere Nachschmierintervalle und einen geringeren Schmierstoffbedarf ermöglichen.