Steigende Anforderungen an Energieeinsparung und Bauteilzuverlässigkeit erfordern zunehmend reibungsoptimierte Schmierstofflösungen. Insbesondere bei Radlagereinheiten von Nutzfahrzeugen beeinflussen Reibungsverluste maßgeblich den Energieverbrauch, die Betriebstemperatur und die Gebrauchsdauer von Lagern und Schmierstoffen.
Das speziell entwickelte, innovative Grundölgemisch und das Additivkonzept ohne TPPT-basierende Rezepturbestandteile kombinierten die Anforderungen moderner Schmierstoffformulierungen mit einem hohen Verschleißschutz, der in genormten Wälzlagerprüfungen (FE 8) nachgewiesen wurde.
