En la industria de procesamiento de bebidas y alimentos, está buscando un lubricante para transportadores que le permita reducir su consumo de lubricante, disminuir el esfuerzo de limpieza de las cintas transportadoras y mejorar la higiene general.
Klüberplus C2 PM2 Super Dry se basa en un conjunto especial de ingredientes para satisfacer los requisitos anteriores. El esfuerzo de limpieza puede reducirse considerablemente cuando se utiliza Klüberplus C2 PM2 Super Dry debido a la menor formación de residuos. Klüberplus C2 PM2 Super Dry se puede retirar fácilmente de la cinta transportadora a diferencia de los productos a base de silicona o PTFE, donde se necesitan agentes de limpieza agresivos. Este esfuerzo reducido no solo contribuye a la reducción general del coste operativo, sino que también ahorra agua y mejora la seguridad en el trabajo, especialmente si las líneas están funcionando con lubricación húmeda.
Klüberplus C2 PM2 Super Dry también reduce el coeficiente general de fricción en la cinta transportadora, contribuyendo así al movimiento suave de botellas de PET y latas metálicas.
Los productos actuales disponibles en el mercado son emulsiones basadas en silicona o suspensiones de sustancias perfluoradas (PTFE) en un aceite base. Klüberplus C2 PM2 Super Dry es una solución homogénea en la que las materias primas solubles no se separan. Esto ayuda a evitar depósitos (residuos) en las cintas transportadoras, así como en los sistemas de aplicación. Esto también reduce considerablemente el riesgo de que las boquillas se bloqueen. No es necesario instalar un agitador, ya que no se depositarán partículas sólidas en el fondo del sistema de lubricación.
Klüberplus C2 PM2 Super Dry está registrado como H1. Ha sido concebido para aplicaciones donde puede existir un contacto ocasional con los productos o embalajes en la industria alimentaria, cosmética, farmacéutica o de los alimentos para animales. El uso de Klüberplus C2 PM2 Super Dry puede contribuir a aumentar la fiabilidad de sus procesos de producción. Sin embargo, recomendamos que se realice además un análisis de riesgos, por ejemplo, HACCP.
